近日，由中交一公局厦门公司承建的浙江遂昌PPP项目红星坪大桥深水基础超大直径钢护筒成功下水，正式进入水下桩基施工阶段。该桥所采用的变径桩最大直径3.9米，是目前国内内湖直径最大桩基，其钢护筒所采用的双排并联“牵引+气囊”下水方式为国内首创。
据悉，中交一公局集团有限公司温岭至常山公路遂昌湖山至黄沙腰段项目总工程师易建波说:“红星坪大桥是遂江线项目的关键性、控制性工程，由于湖道两侧陡峭，湖水深度达到55米，其单桩独柱钢板梁结构的特点在山区道路通行条件差、内湖无大型起重设备的情况下施工难度大。”为破解难题，中交一公局项目团队另辟蹊径。针对“运输难”，他们首先将总重达300余吨的钢板材分批运送至码头，就地加工卷制成钢护筒，然后在斜坡道上接长成型，再用钢板封堵钢护筒的两端。针对“下水难”，他们自主研发出双排并联“牵引+气囊”下水方式，经过水上浮运至桩位后进行整体沉放。一套“组合拳”下来，项目团队最终实现桩基钢护筒成功下水，节省工期20天。
浙江遂昌PPP项目全长约34.4公里，连接线全长约4.5公里，采用双向两车道二级公路标准建设。项目建成后，遂江公路建成后将大幅缩短遂昌西部偏远乡镇(西畈乡、黄沙腰镇、柘岱口乡)到县城的距离，特别是西畈乡到县城距离约缩短约90公里，将推动遂昌西部欠发达地区经济发展，助力边远山区群众乡村振兴，对促进沿线农业、旅游资源开发具有重要意义。
