【CNMO新闻】5月9日，温州“特斯拉刹车失灵”车主在社交平台上发布了一份道歉信，并表示当时踩错了踏板。
温州“特斯拉刹车失灵”车主公开道歉
该博主表示，自己是2020年8月12日温州特斯拉事故的当事人，也是微博账号“温州特斯拉失控车主”和原博抖音账号“温州特斯拉失灵车主”的注册人和控制人。
在这份道歉信中，该车主表示：“事故发生当晚，我驾车回家在小区内部道路突然发现前方有人出现，想踩一下刹车，结果踩错了，把油门当刹车了。”并且表示“事故发生以后，我虽然明知自己把油门当刹车，但心有不甘，便从8月中旬开始在抖音、微博上、电台、电视采访中，持续捏造‘特斯拉自动加速刹车失灵’‘珍爱生命远离特斯拉’等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。”
当时事情发酵之后，特斯拉工作人员曾多次联系该车主，并希望能向公众说明事故真实情况，但该车主当时并未理会。最终，特斯拉公司向法院起诉了该车主。随后，法院判决认为该车主构成对特斯拉公司名誉的侵犯，应该向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。
此外，该车主还透露，在实施上述行为中，其他自称“维权”车主也联系过自己，包括有上海车主封先生、河南车主张女士和天津车主韩先生。
新能源车这几年太火爆了，是非也多，外资特斯拉的所谓“刹车门”#温州特斯拉车主承认编造刹车失灵#，还有国产车“自主创新”的优等生比亚迪，如今身陷环保丑闻。
更值得注意的是，在特斯拉系列诉讼案中，维权车主提及背后有一个平台在支持打官司，似乎是证明幕后有不同的利益团体在主导，令人猜疑有竞争对手在“做局”。
相比之下，比亚迪对长沙污染事件反应激烈，直接威胁说报警要起诉传播“污染”的民众。事实上，比亚迪自身在这些年来，经常被指责是“公关黑幕”的源头，比亚迪不胜其烦，去年底宣称要花百万元悬赏对其提供网络黑公关线索及证据者。
只不过，比亚迪的悬赏令，虽然看上去很美，但是说法模糊，既没有邀请独立第三方参与调查，又没有要求国家职能机构介入“还其清白”，而只是征集各方向比亚迪直接提交线索，更像是自证清白，敷衍了事。由此看来，比亚迪不仅善于打爱国牌，更善于借助官司恫吓，降服他人。如此企业，社会责任何在呢？
